Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе должна происходить систематически, через каждые 8-10 тысяч километров пробега автомобиля. В противном случае повышается износ и происходит преждевременный выход из строя всех трущихся деталей двигателя.

Надежность и ресурс двигателя, его мощность, а так же экологические показатели напрямую зависят от чистоты моторного масла.

Благодаря применяемому в нашем техцентре современному оборудованию замена масла становится простой и быстрый процедурой. Специальная установка для экспресс-замены масла под давлением откачивает старое масло из системы практически за минуту. Одновременно с заменой масла в двигателе меняется масляный фильтр.

Первый запуск мотора после замены масла — дело достаточно ответственное, ведь масляная система еще не заполнена, то есть смазка не может сразу попасть ко всем трущимся поверхностям. Если масла было залито меньше нормы, то аварийная лампочка давления масла напомнит об этом сразу после включения зажигания.

Для того, чтобы предохранить двигатель от износа в результате масляного голодания, следует при первом же запуске прокрутить стартер около пяти раз, тогда насос сможет в достаточной степени прокачать масло по всей системе.

«Бош Сервис Автостиль» — является авторизованным пунктом продаж смазочных материалов «Шелл», оригинальная продукция «Шелл» поставляется напрямую с московского склада ООО «Шелл Нефть». Это позволяет нашим клиентам провести всю процедуру быстро и без лишних хлопот. Мы уверены, что Вы останетесь довольны нашим профессионализмом!

Иногда спрашивают: откуда берутся загрязнения в двигателе современного автомобиля?

• Органические примеси образуются в результате сгорания топлива, а также при полимеризации, окисления масла и топлива. Помимо этого, ситуацию ухудшают реакции, которые происходят с участием соединений воды и серы.
• Примеси неорганические — это частицы механического износа деталей, продукты отработавших зольных присадок, а также технологические загрязнения, которые появляются при ремонте и изготовлении двигателя.

В связи с тем, что загрязнение масла в дизельных двигателях происходит более быстро, чем в бензиновых, изготовители стали выпускать дизельное масло со специальными пакетами присадок.